旅と鉄道

模型鉄について

admin — Tue, 14 Feb 2012 01:28:39 +0000

多くの子供たちが小さい頃に模型の鉄道で遊んだことがあるのではないだろうか。
その後、鉄道マニアになるならないに関わらず、特に男の子は鉄道模型を持っていた人が多い。
もちろん本格的なものではないだろう。爆発的人気を誇っていたのはタカラトミーから発売されたプラレールだろう。
青いプラスチック製のレールが特長のおもちゃだ。
湾曲しているものと、直線のものを使って好きなコースを作ることができた。
大人の趣味としての「模型鉄」というのは間口が広く、また奥も深い。
模型専門店だけではなく、大型カメラ店やおもちゃやでも取り扱っている事が多い。
鉄道模型に興味を持ったならば最初に「Nゲージ」を買うことをオススメする。
その理由というのはコスト的にも優れているし、質も高いからだ。
セットで購入したとしてもたったの数万円から始められる。
大人の趣味としては物凄く安いだろう。
鉄道模型に魅せられた人にとってはゲージとスケールというのは大きな意味を持つ。
路線の規格を知っていく過程で気付くのが在来線と新幹線の違いだ。
誰でも知っている通り、新幹線の方が軌間が広い。同じ路線は走れない。
しかし、Nゲージの場合山手線の電車も新幹線も同じ路線で走らせることができる。
子どもにとっては嬉しいことなのだが、模型鉄にはどうだろうか。
9mmのレール幅というのは海外製にもあるため、海外の鉄道も走らせることができるのだ。
レール自体に電気を流すことで電力を供給されモーターを回したりすることができるので車両に電池は要らない。
レールが汚れるとスピードが出なかったり動かなかったりするのでメンテは必要になる。

車両鉄の得意分野

admin — Tue, 14 Feb 2012 01:28:08 +0000

電車にほとんど乗らない人や、通勤で仕方なく電車に乗っているという人は『モハ』だの『クハ』だのという話は全く分からないだろう。
テレビの鉄道マニア特集などでちょっと得た知識でそういう型式があるのは知っているかもしれまんせんけどね。
そのような緩い話を自慢気に聞かされても車両鉄からすれば苦笑いしかできない。
電車と客車でも違うのだが、一般人は全部を電車と言ってしまうので困る。
自分のパワーで走ることができるのが電車で、各車両にはそのパワーがなく機関車に牽かれて走るのが客車だ。
ハと付けば普通車、ロはグリーン車、ハネはB寝台車、ロネはA寝台車、シは食堂車など他にもいくつかある。
先頭につくモというのは電動車である。モーターが付いているという意味なので覚えやすいだろう。
クが付いていれば制御車と呼ばれ、運転台があることを示している。
たとえば、クモハというのを見ればそれだけで運転台付き電動の普通車ということが分かる。
相手が鉄道マニアでなければ披露してみると「へぇ～」と言ってもらえるかもしれない。
客車に関しては重量を知ることができる。
重い順に、カ、マ、ス、オ、ナ・・・と名付けられるのだ。
貨車については今や殆どがコンテナ車になってしまった。
ただ単に、コンテナが積んであるだけだ。昔は用途に応じて様々な貨車が存在したのだけどね。
踏切やホームで通過する貨車を見ながらあれは冷蔵車だとか通風車だとか見て楽しむことはもうできない。

Hello world!

admin — Mon, 13 Feb 2012 07:25:17 +0000

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